Quá trình “độ” chiếc xe Jeep Wrangler Unlimited

Những chiếc xe địa hình chuyên nghiệp luôn luôn thu hút được sự chú ý, là tâm điểm để bàn tán phân tích kỹ thuật không dứt trên các diễn đàn, quán cafe hay các bàn nhậu – vì vậy không ít người mặc dù chẳng biết đến offroad là gì nhưng vì trót bồ kết tính năng và kiểu dáng đàn ông vẫn sắm cho mình những chiếc xe địa hình thực thụ chẳng thua kém gì phía bên kia bán cầu nơi vừa diễn ra sema – triển lãm xe độ quy mô nhất thế giới.

• Có nên lắp thêm đèn chiếu sáng ban đêm cho ô tô?

Thế nhưng những chiếc xe địa hình chuyên nghiệp luôn luôn thu hút được sự chú ý, là tâm điểm để bàn tán phân tích kỹ thuật không dứt trên các diễn đàn, quán cafe hay các bàn nhậu – vì vậy không ít người mặc dù chẳng biết đến offroad là gì nhưng vì trót bồ kết tính năng và kiểu dáng đàn ông vẫn sắm cho mình những chiếc xe địa hình thực thụ chẳng thua kém gì phía bên kia bán cầu nơi vừa diễn ra sema – triển lãm xe độ quy mô nhất thế giới.
Trong khuôn khổ bai viết này, tôi muốn giới thiệu với các bạn quá trình “độ” chiếc xe Jeep Wrangler Unlimited có thể nói tính năng offroad vào loại khủng nhất Việt Nam (trừ những chiếc chuyên nghiệp để thi đấu RFC ) Tuy nhiên như đã nói ở trên chủ nhân của cả  chiếc này đều chưa biết đến có một môn thể thao gọi là offroad mà đơn giản với họ chỉ là niềm đam mê vì thế mong các bạn không nhận xét theo kiểu: Tiếc, Phí hay Thừa tiền vv.. Tôi tin rằng trong một ngày không xa họ sẽ là những offroader thực thụ luôn sát cánh cùng CLB chúng ta

Toàn bộ đồ chơi của chiếc xe này được nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ, chỉ cần lắp ráp theo cataloge và không chế cháo gì bởi phụ kiện được sản xuất cho chính chiếc xe đó chuẩn xác đến từng milimet
Tuy nhiên có quá nhiều hãng sản xuất phụ kiện không theo chuẩn của nhau nên khâu lựa chọn phải thật kỹ để phối hợp với nhau lên 1 tổng thể hài hòa tránh lãng phí nhập về ko lắp được
Các địa chỉ cung cấp phụ kiện mà tôi thường đặt hàng, nếu quan tâm các bạn có thể tham khảo: arbusa.com , quadratec.com , claytonoffroad.com , jeep4x4center.com , 4wdfactory.com….

Chi tiết xe :
Jeep Wrangler JK
Đời 2009
Động cơ 3.8
Công suất : 202 ngựa
moment xoắn: 327nm

Các tay đòn nguyên bản rất ngắn, các điểm bắt bấu vào sắt xi xe phải thổi đi để hàn ra chỗ khác
trong độ xe, việc này là đáng phải cân nhắc nhất vì xe hoàn toàn mất zin, và không còn cơ hội undo

Với hệ thống treo và lốp quá cỡ này cho cảm giác lái khá phê, xe rất êm nhưng hơi tròng trành
hệ thống điều khiển trở nên chậm chạp, lái không nhạy, phanh không ăn và chân ga ì ạch
nhưng bù lại khi vào đường xóc, ổ gà, ổ voi thì hầu như mất cảm giác, như ngồi trong văn phòng
Một bác khá nổi tiếng trên diễn đàn này đã lái thử và leo qua 1 chiếc xe máy mà không hề biết
vì vậy warning với các bạn khi gặp chiếc xe này hãy cố gắng tránh nó ra càng xa càng tốt.

Theo Diễn đàn Otohui