BỘ PHUỘC BP51 CHO FORD RANGER NEXTGEN 2023+

BỘ PHUỘC BP51 CHO FORD RANGER NEXTGEN 2023+

Phuộc giảm xóc là một bộ phận cực kì quan trọng của xe , nó giúp cho xe đi qua những ổ gà hay gờ giảm xóc một cách êm ái, ổn định. Nhưng Phuộc nguyên bản của xe Ranger 2023 nhất là phuộc sau rất xóc, làm  cho người ngồi hàng ghế sau xe khi di chuyển quãng đường xa rất mệt mỏi. Phuộc Bp51 cho Ranger 2023 đến từ thương hiệu Old Man Emu – ARB Australia giúp ổn định thân xe khi đi đường trường, giữ giao động ở mức độ thấp nhât khi đi đường xấu, bạn sẽ cảm nhận rõ rệt sự êm ái khi xe đi qua gờ giảm tốc.

Nếu bạn muốn chiếc xe bán tải của mình đi êm ái như một chiếc chuyên cơ mặt đất được trên mọi địa hình thì phuộc Bp51 là lựa chọn khôn ngoan và đáng đồng tiền nhất.

Với thiết kế tối ưu – thích nghi vượt trội , thân phuộc được làm bằng nhôm 6061 là loại nhôm nhẹ nhất dùng trong công nghệ hàng không thiết kế máy bay và Tàu vũ trụ với khả năng chống ăn mòn và không dẫn nhiệt đã được kiểm tra kĩ lưỡng bởi các kĩ sư ARB giúp cho chiếc xe của bạn được vận hành một cách êm ái kể cả khi đi trên các con đường ghồ ghề nhất.

Phuộc Bp51 , giảm xóc cho các dòng xe 

Hệ thống lò xo sử dụng thép cán cho khả năng đàn hồi cao giúp xe khi đi qua những gờ giảm tốc không bị nẩy tưng tưng.

Lò xo trước có khả năng điều chỉnh cứng hay mềm tùy theo kết cấu xe hay là yêu cầu và mục đích người dùng. Thế nên, khả năng điều chỉnh của bộ phuộc gần như không có giới hạn, phù hợp cho mọi địa hình, mặt đường, tốc độ không giống nhau.

Cách chỉnh phuộc Bp51

Trên bộ phuộc có vòng chỉnh Compress (độ nén), Rebound (độ bật) của lò xo. BP51 có thể tùy chỉnh Compress 10 cấp độ và Rebound 10 cấp độ. Tuỳ theo xe chở thêm nhiều hàng hóa hoặc đi trên các loại địa hình khác nhau mà chúng ta chỉnh lại phuộc. Nếu chở hàng nặng thì cần phải tăng vòng compress Damping để lò xo dài hơn giúp chiếc xe không bị hết hành trình phuộc. Ngược lại nếu không thường xuyên chở nặng và chủ yếu đi trên đường nhựa thì cần giảm vòng compress damping để xe êm ái và bám đường hơn. Nếu đi Offroad thì cần phải tăng compress của phuộc vì nếu xe lao vào ổ gà lớn thì sẽ không bị nhấn thốn hết hành trình phuộc. Còn nếu đi đường Onroad thì cần phải chỉnh độ rebound thật chuẩn, khi qua ổ gà thì phần rebound là phần triệt tiêu phản hồi, rebound càng cứng thì giao động càng giảm, rebound càng mềm thì xe càng bồng bềnh nhưng êm. Các bạn có thể xem hướng dẫn bên dưới để chỉnh lại độ bật nén của Phuộc một cách hợp lý.

Xưởng độ xe bán tải Hậu Trương Auto sẽ đưa ra các giải pháp độ xe hoàn hảo cho xe của bạn

Hotline : 0963.611.816

Add : 28 Hồng Đô – Phú Đô – Nam Từ Liêm – Hà Nội.